ISV系列管路——吸油过滤器ISV50-250×※C 由外壳、滤芯、旁通阀及目测发讯器和电发讯器构成的轻质而坚固的带外壳吸油过滤器，应竖直安装在油箱外的管路上，不影响管路的布置，油箱的尺寸不受过滤器的限制。

特点：

1. 带目测发讯器：当滤芯被污染物逐渐堵塞时，目测发讯器观察窗内的红色信号环慢慢上升，当红色信号环上升到较高位置时（观察窗内完全红色），指示滤芯已被污染物堵塞到需清洗或更换的程度了。清洗或更换滤芯后，按复位按钮，使红色信号环下滑。
2. 带电发讯器：当滤芯被污染物堵塞到出油口的真空度为-0.018Mpa时，发讯器内的微动开关动作，发出开关信号，指示应清洗或更换滤芯，如此时又不能马上停机或无人来更换滤芯，设在过滤器盖内的旁通阀会自动开启（开启压力为：真空度-0.02MPa）。
3. 带旁通阀：当滤芯被污染物堵塞到出油口压力（真空度-0.02MPa）时，旁通阀会自动开启，以避免油泵出现吸空等故障。

技术参数：

型号：ISV50-250×※C 

公称流量：250L、min

过滤精度：180微米

过滤器材质：碳钢 

选择要点

　　选用滤油器时，要考虑下列几点：

　　⑴过滤精度应满足预定要求。

　　⑵能在较长时间内保持足够的通流能力。

　　⑶滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。

　　⑷滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。

　　⑸滤芯清洗或更换简便。

因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。 

维护保养

　　1、过滤器的核心部位是过滤器芯件，过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护；

　　2、当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质；

　　3、清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏；

　　4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

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